平时在坐到车里的，当看到路上交通拥挤或者是交通很乱的时候，很多司机或者坐到车内的朋友都会有自己的想法，他们会说如果能怎么样怎么就好了，要是怎么做就可以好点，其实大家都有为营造更好的交通环境而费神的，只是他们没有将自己的想法得以实现，而武汉市民张斌就将自己的想法写成了长达2千多字的建言，为有良好交通秩序、畅通献计。

张斌是一公司职员，已经有10多年驾龄，平时开车上路，就经常思考交通的问题。昨日，他经自己对于交通违法处理及停车管理的独特想法写成了2千多字的建言，张斌指出，武汉商场、汉口花楼街万达广场门前经常因违停造成拥堵，其 中有不少是军车、警车、政府用车等特权车，交警费了很大的力气整治违停，但一个特权车就足以让交警所有的努力付之东流。

平心而论，想仅靠武汉三千交警管好交通，张斌认为难度很大。张斌认为，虽然武汉交警发动全体市民用摄像的形式来举报的方式只是一个短期行为，但在一个特殊阶段仍具有很好的积极作用，建议还可以扩大市民的举报范围，如：机动车压双黄线调头，在人行斑马线处调头等等，像严管酒后驾驶一样以高压态势治理交通违法行为，方能取得成效。

张斌发现，现在交警对违章停车，只能进行罚款，不扣分，这对于一些经济收入较高者来说基本无效。他建议：应该把车辆的违停、违章和扣分相联系起来，例如，车辆违停四次，除了正常的经济处罚之外，车主或驾驶员进行交通法规脱产学习一天，重新参加交通法规的考试直至合格。还可以试行对累计违章达到一定次数的机动车停驶几天的处理方法，把违章车停放在规定地方，还收取一定的停车费用。对某些违章行为，可以让违章者当场进行纠正学习。例如，闯红灯者，现场“执法”直到抓住下一个闯红灯者再放行。

张斌认为，我市不少区域2元钱不计时的停车制度是不合理的，在城市重要地段，应该严格落实按时间长短收停车费的问题等等建议，为武汉的交通的畅通，违法处理方式等献出了自己的独特想法。其实只要人人都能重视这普遍存在的问题作为自己的问题的话，都自觉做好，交通环境自然会好起来的。

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